ГИБДД Ростовской области просит муниципальные власти начать наконец-то покупать и устанавливать за свой счёт камеры фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Тем более, что на эти цели скоро можно будет тратить деньги из дорожных фондов. При этом никакой выгоды для муниципальных властей в этом нет, деньги со штрафов всё равно пойдут в областной бюджет.О необходимости увеличить количество комплексов автоматической фото- и видеофиксации заявил на круглом столе в Заксобрании начальник отдела дорожного надзора УГИБДД по Ростовской области Юрий Савченко. Он напомнил, что в скором времени ожидается внесение изменений в приказ Минтранса РФ, который разрешит тратить на установку камер деньги дорожного фонда. Сейчас камеры можно ставить лишь при строительстве, реконструкции или капремонте дорог. После изменений в приказе это уже можно будет делать при работах по содержанию дорог, то есть без проектно-сметной документации и прочих сложностей.— Эти комплексы — один из основных методов, чтобы дисциплинировать водителей. Попросил бы на следующий год запланировать деньги на их установку, начать хотя бы с одного комплекса, — заявил Савченко.По его словам, одна камера вместе с монтажом обходится примерно в 2,5 млн рублей, что «не такие большие деньги». Нюанс же в том, что штрафы, собираемые с помощью камер, идут в бюджет области, а не муниципалитета, который на них потратился.Муниципалитетам нужен стимулСавченко в связи с этим высказался, что «количество сохранённых жизней несопоставимо с теми средствами, которые можно, так сказать, заработать на камерах». Однако не все участники круглого стола были уверены, что это станет главным доводом для муниципалитета при принятии решения — тратить дорожный фонд на камеры или нет.— У муниципалитетов должен быть стимул ставить камеры, — высказалась вице-спикер Заксобрания Светлана Мананкина. — Чтобы деньги со штрафов хотя бы частично шли к ним. Иначе они скажут, что мы лучше подождём, потратимся на ремонт дорог, то есть на то, чего от нас точно требуют люди. А вы уже там если решите из областного бюджета тратить на камеры, то давайте, делайте.Впрочем, министерство транспорта в лице первого замминистра Василия Гойды никаких противоречий в ситуации не видит. Во-первых, по его словам, главная цель работы комплексов фотовидеофиксации (закреплённая в документах) — это профилактика аварийности, а не зарабатывание денег. Во-вторых, говорит он, муниципалитетам сколько денег ни дай в дорожный фонд, им всегда будет не хватать.— На первый взгляд, выглядит это {идея с передачей штрафов муниципалитетам. — Dоnnews.ru} хорошо, — продолжал Гойда. — Но не так давно мы в муниципалитеты отдали вообще весь транспортный налог. Отдаём проценты от акцизов на муниципальный уровень. Плюс постоянные субсидии из областного дорожного фонда. Не хватает {денег. — Dоnnews.ru} всегда.О каких суммах идёт речь — неясноЧто интересно, понимания, о каких суммах идёт речь, судя по всему, ни у кого нет. Известно, что всего со штрафов за нарушение ПДД Ростовская область к 21 сентября получила чуть больше миллиарда рублей. Однако какова в этой сумме доля комплексов автоматической фото- и видеофиксации — неизвестно. По словам Гойды, такой учёт не ведётся.Тем не менее, участники круглого стола сошлись на том, что для начала стоит выяснить, на каком уровне законодательства (федеральном или областном) зафиксировано правило, что штрафы с комплексов фото- видеофиксации наполняют лишь региональный дорожный фонд. А уже после этого подумать, можно ли с этим что-то сделать.